Wild Wetzikon schleift anspruchsvolle Motor- und Antriebskomponenten wie Schlepphebel und Ventilkomponenten, Sinterteile mit komplexen Geometrien sowie Distanzringe und Lagerpakete. Gearbeitet wird nach Zeichnung im Flach-, Profil- und Doppelplanschleifen, seriensicher und dokumentiert. Für die Funktionsflächen erreichen wir die geforderten Toleranzen auch bei komplexen Geometrien. Welche Teile für Ihre Anwendung sinnvoll sind, klären wir anhand Ihrer Zeichnung.
Flach- und Profilschleifen erfolgt auf Maschinen von Mägerle und Blohm, das Doppelplanschleifen beziehungsweise Flachhonen auf Peter Wolters. Diese Aufteilung erlaubt es, je nach Bauteil das passende Verfahren mit der geforderten Masshaltigkeit und Oberfläche zu wählen. Für Sinterteile setzen wir zusätzlich eigens hergestellte Aufspannvorrichtungen ein. So lassen sich auch poröse Strukturen und komplexe Geometrien prozesssicher bearbeiten.
Distanzringe und Lagerpakete bearbeiten wir im Doppelplanschleifen beziehungsweise Flachhonen auf Peter Wolters, wobei beide Seiten gleichzeitig geschliffen werden. Das simultane Schleifen sorgt für spannungsarme, parallele Teile mit hoher Dickengenauigkeit, was direkt in die Lebensdauer des Lagers einfliesst. Jede Charge wird bei Bedarf geprüft und dokumentiert. Die konkreten Toleranzen legen wir gemeinsam mit dem Prüfkonzept fest.
Sinterteile stellen wegen ihrer porösen Struktur und der oft komplexen Geometrien besondere Anforderungen an Aufspanntechnik und Prozessparameter. Auf unseren Mägerle-Maschinen bearbeiten wir sie mit eigens hergestellten Aufspannvorrichtungen, sodass verschiedenste Geometrien masshaltig geschliffen werden. Das dafür nötige Know-how ist über Jahrzehnte gewachsen. Bei Unsicherheit klären wir die Machbarkeit vorab anhand eines Musters.
Ja, wir fertigen von der Kleinserie bis zur Grossserie mit reproduzierbarer, dokumentierter Qualität. Die jahrzehntelange Erfahrung seit 1969 sorgt für Prozesssicherheit und Termintreue, was gerade bei laufenden Automobilprogrammen wichtig ist. Serienfähigkeit wird dokumentiert und auf Wunsch je Charge nachgewiesen. Senden Sie uns Ihre Zeichnung, dann nennen wir Verfahren und Machbarkeit.
Schlepphebel übertragen die Nockenwellenbewegung auf die Ventile, weshalb ihre Funktionsflächen höchste Anforderungen an Masshaltigkeit und Oberfläche erfüllen müssen. Durch Profilschleifen auf Mägerle- und Blohm-Maschinen erreichen wir die geforderten Toleranzen auch bei komplexen Geometrien. So bleibt die Ventilsteuerung über die gesamte Serie zuverlässig. Die erreichten Werte dokumentieren wir nach Absprache.
Für die Automobilindustrie schleift Wild Wetzikon anspruchsvolle Motor- und Antriebskomponenten wie Schlepphebel und Ventilkomponenten, Sinterteile mit komplexen Geometrien sowie Distanzringe und Lagerpakete. Gearbeitet wird nach Zeichnung im Flachschleifen, Profilschleifen und Doppelplanschleifen, seriensicher und dokumentiert. Für die Funktionsflächen erreichen wir die geforderten Toleranzen auch bei komplexen Geometrien. Welche Teile für Ihre Anwendung sinnvoll sind, klären wir anhand Ihrer Zeichnung.
Flach- und Profilschleifen erfolgt auf Maschinen von Mägerle und Blohm, das Doppelplanschleifen beziehungsweise Flachhonen auf Peter Wolters. Diese Aufteilung erlaubt es, je nach Bauteil das passende Verfahren mit der geforderten Masshaltigkeit und Oberfläche zu wählen. Für Sinterteile setzen wir zusätzlich eigens hergestellte Aufspannvorrichtungen ein. So lassen sich auch poröse Strukturen und komplexe Geometrien prozesssicher bearbeiten.
Distanzringe und Lagerpakete bearbeiten wir im Doppelplanschleifen, wobei beide Seiten gleichzeitig geschliffen werden. Das simultane Schleifen sorgt für spannungsarme, parallele Teile mit hoher Dickengenauigkeit, was direkt in die Lebensdauer des Lagers einfliesst. Jede Charge wird bei Bedarf geprüft und dokumentiert. Die konkreten Toleranzen legen wir gemeinsam mit dem Prüfkonzept fest, bevor die Serie anläuft.
Sinterteile stellen wegen ihrer porösen Struktur und der oft komplexen Geometrien besondere Anforderungen an Aufspanntechnik und Prozessparameter. Auf unseren Mägerle-Maschinen bearbeiten wir sie mit eigens hergestellten Aufspannvorrichtungen, sodass verschiedenste Geometrien masshaltig geschliffen werden. Das dafür nötige Know-how ist über Jahrzehnte gewachsen. Bei Unsicherheit klären wir die Machbarkeit vorab anhand eines Musters, damit keine Fehlteile entstehen.
Schlepphebel übertragen die Nockenwellenbewegung auf die Ventile, weshalb ihre Funktionsflächen höchste Anforderungen an Masshaltigkeit und Oberfläche erfüllen müssen. Durch Profilschleifen auf Mägerle- und Blohm-Maschinen erreichen wir die geforderten Toleranzen auch bei komplexen Geometrien. So bleibt die Ventilsteuerung über die gesamte Serie zuverlässig. Die erreichten Werte dokumentieren wir nach Absprache und weisen sie je Charge nach Bedarf nach.
Wir fertigen von der Kleinserie bis zur Grossserie mit reproduzierbarer, dokumentierter Qualität. Die Erfahrung seit 1969 sorgt für Prozesssicherheit und Termintreue, was gerade bei laufenden Automobilprogrammen zählt. Als Präzisionsschleiferei aus Wetzikon richten wir Verfahren und Spanntechnik auf Ihr Bauteil aus. Senden Sie uns Ihre Zeichnung, dann nennen wir Verfahren, Machbarkeit und einen realistischen Liefertermin.
Für die geforderte Serienstabilität kombinieren wir passende Maschine, Spanntechnik und Prüfumfang. Ferromagnetische Teile spannen wir magnetisch, Sinterteile und komplexe Geometrien über eigens hergestellte Aufspannvorrichtungen. Über die Nullpunkttechnik von Erowa verkürzen sich Rüstzeiten bei wiederkehrenden Aufträgen. So bleibt die Fertigung auch bei laufenden Programmen prozesssicher und termintreu.
Geprüft wird als Stichprobe oder zu 100 Prozent, je nach Anforderung, und je Charge dokumentiert. Materialzertifikate und Messprotokolle liefern wir auf Anfrage mit, sodass die Rückverfolgbarkeit für Ihre Qualitätssicherung gegeben ist. Die konkreten Toleranzen und das Prüfkonzept legen wir vor dem Serienstart gemeinsam fest. Beschreiben Sie uns Bauteil und Stückzahl, dann schlagen wir eine wirtschaftliche Auslegung vor.